据立木信息咨询发布的《中国汽车凸轮轴市场调研与投资前景预测报告（2017版）》显示:在目前的凸轮凸轮轴应用中, 已经将缸盖润滑系统集中于中空式凸轮轴, 将实现缸内直喷的燃油泵驱动组件在凸轮轴上实现, 将可变正时气门在凸轮苏州间歇箱轴尾端使用作为优化整个气门驱动系统的基本要素, 组合式凸轮轴的发展正成为趋势组合式凸轮轴由精密钢管和装配于其上的凸轮节组成, 而凸轮节的材料可以是钢或粉末金属材料随着汽车轻量化发展, 凸轮轴向轻量化、功能高度集中和低成本方向发展, 装配凸轮轴的优势逐渐被人们认可和接受马勒公司正在进行组合式凸轮轴的扩展功能研发

一、精密链节输送线 凸轮分割器 工位转盘

（一）是采用凸轮分割器带动的多工位分度转盘，其弊端是：当工位数非常多的情况下，随着圆盘直径的增大，载具定位精度差，转盘惯性大，设备调试难度随之加大，产线排布非常不工整，不利于后续维护维修（二）是采用弧形佛山分割器导轨输送线组装的方式，其缺点在于：输送载具过大，输送线本身成本高，占地面积很大，需要二次定位，其节拍会比较慢，后期维护更换同步带等的维护成本高现有全新的一种设计思路和方法，就是采用精密链节输送线的方式对产品载具进行节拍式快速定位和输送，其具有以下优点：铝制载具运动惯性小，淬硬精加工钢制导轨，硬度更高更耐磨，保证了长期寿命和精度，弧形凸轮分割预加载荷于链节上，无回退误差惠州凸轮分割器,：带密封凸轮随动器和深沟球轴承，滚动件无需额外维护，使用过程无需频繁调整张紧，正常使用维护周期长达一年综上：深圳倍泰科技有限公司生产的IC80精密链节输送线相比多工位转盘和弧形导轨组装线，无需二次重复定位，缩短生产节拍，优化设备设计开发，节约场地空间如下图为三种在自动化产线中对产品进行精密输送定位的三种方式图例，IC80精密链节输送线优点明凸轮显

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