船舶经常在颠簸中航行，所以凸轮轴部位的磨损不可避免，下面就简单介绍下船用凸轮轴磨损的磨损修复情况凸轮工作面磨损：当凸轮轴在额定转速时，线速度高达1. 3 m/s，在驱动柱塞上行的供油过程凸轮，受燃油压缩压力和弹簧压力的影响，凸轮表面所受摩擦力和压力都相当大，当转过死点后，凸轮反面承受弹力的冲击，因此，凸轮两侧出现不同程度的磨损，特别是凸轮升程一侧，除磨损外，并有点状疲劳麻坑油泵组装时，如果推杆在组装过程中出现轴线偏斜，将导致滚轮与凸轮轴凸轮不是线接触，而是出现了点接触，致使受力不均，引起滚轮滚动不畅，导致滚轮与凸轮工作面磨损加剧索雷碳纳米聚和物材料修复柴油发动机凸轮轴磨损过程根据凸轮轴实际磨损尺寸及配合特性等，利用索雷《工装修复工艺》，现场实施磨损部位修复，保证配合同轴度要求前提下同时避免补焊中常见的热应力、变形、断裂等问题

一、凸轮轴位置传感器CMPS检修

但徐女士认为磨损严重是质量问题，昨天徐女士又去了4S店，4S店是没有办法帮助徐女士向厂家申请的，我们来帮助徐女士和厂家的客服代凸轮表联系惠州分割器，今天我们直接在节目中帮助刘先生和服务经理占经理，

二、发动机故障灯经常亮进气凸轮轴严重移位车主很着急

重汽杭发WD615柴油机Denso共轨系统采用的凸轮轴位置传感器位于高压油泵上，采用孔式信号轮，孔的数量为缸数加1，如图3所示玉柴Delphi单体泵用的曲轴位置传感器（电磁感应式）与凸轮轴位置传感器（在单体泵上，霍尔式）的信号轮如图4所示玉柴国Ⅲ Delphi共轨采用了双感应片霍尔效应式凸轮轴位置传感器，3个接线端子进口分割器（电源、信号、搭铁），某6缸机双感应片霍尔效应式凸轮轴位置传感如图5所示Denso共轨HP0系统的曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器（汽缸识别传感器）的安装位置、电路图凸轮及输出波形如图6所示图6 Denso共轨HP0系统的曲轴及凸轮轴位置传感器的电路图及波形

三、P0340凸轮轴位置传感器性能故障这台起亚K5故障

1：使用GDS检测仪进入发动机系统系统，读取故障码为：P0340凸轮轴位置传感器A（进气）电路故障（1排或单一传感器）2：根据故障定义为：进气凸轮轴位置传感器故障或者线路故障，检测凸轮轴位置传感器电源，搭铁，信号，测量电源为5v，搭铁0V，信号可以变化经万用表测量电源，搭铁以及信号可以正常变化，怀疑凸轮轴信号齿故障，使用示波器进行测量3：使用GDS检测仪对进气间歇分度器凸轮轴读取数据流发现进气凸轮凸轮轴目标位置和实际位置不能正常变化，而排气凸轮轴实际位置和目标可以正常变化，现在可以锁定故障范围为VVT阀故障和机械故障以及VVT阀线路故障（数据流视频如下）4：根据上述检测凸轮轴信号正常和线路正常，读取数据流发现进气VVT位置不能根据发动机的需求值变化，测量VVT电磁阀信号和电源正常，锁定故障为发动机电脑板损坏，更换后故障排除

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